16 วิธีดูแลมอเตอร์ไซค์ลูกรักง่ายๆด้วยตัวเอง

16 วิธีดูแลมอเตอร์ไซค์ลูกรักง่ายๆด้วยตัวเอง

สำหรับคุณผู้ชายที่ชอบ มอเตอร์ไซค์ เป็นชีวิตจิตใจ ต้องใช้ขับขี่ทุกวัน จึงต้องมีการซ่อมบำรุงเป็นประจำ นอกเหนือจากการล้างรถจักรยานยนต์คันโปรดของคุณให้สวยเงางามแล้ว การบำรุงรักษาอื่น ๆก็มีความจำเป็นอย่างมาก การบำรุงรักษาและตรวจสภาพมอเตอร์ไซค์เบื้องต้นก็เป็นเรื่องที่ควรฝึกลองทำด้วยตัวเองเช่นกัน เพราะสามารถทำได้ง่าย ๆ และทำให้เราได้เห็นรายละเอียดส่วนต่าง ๆ ของรถที่เรารักด้วย

ล้างรถมอเตอร์ไซค์
ล้างรถมอเตอร์ไซค์

ขณะเดียวกันอุปกรณ์ในการดูแลรักษาจักรยานยนต์หลาย ๆ อย่าง ตอนนี้ สามารถหาซื้อได้ตามร้านค้าออนไลน์แล้ว แถมยังสามารถตรวจสอบราคาและความคิดเห็นของผู้ใช้รายอื่น ๆ ได้ด้วยเช่นกัน

ดังนั้น มาดูกันว่า สิ่งที่เราสามารถทำได้เองที่บ้านในการดูแลมอเตอร์ไซค์ของเรา มีอะไรบ้าง

ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซด์
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซด์

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์และการเปลี่ยนไส้กรองจริง ๆ แล้วเป็นเรื่องเดียวกัน น้ำมันเครื่องต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ซึ่งการถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์นั้นไม่ยากเหมือนรถยนต์ สิ่งที่เราต้องเตรียมมีดังต่อไปนี้

น้ำมันเครื่องที่เข้ากันได้กับมอเตอร์ไซค์ของคุณ สามารถตรวจสอบได้จากคู่มือรถจักรยานยนต์ หรือสอบถามความเห็นจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์รุ่นเดียวกันตามกลุ่มสังคมออนไลน์ก็ได้ โดยปกติรอบการถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์จะอยู่ที่ 4,000 กิโลเมตร ก็ควรเปลี่ยนได้แล้ว

ไส้กรองน้ำมันเครื่องอันใหม่ ไม่แนะนำให้นำอันเก่าไปล้างแล้วใช้ต่อ ควรซื้อใหม่ไปเลย ตามร้านค้าออนไลน์ขายอยู่ที่อันละ 80 บาทเท่านั้นเอง เปลี่ยนใหม่ดีกว่า อย่าลืมดูรุ่นให้ถูกกับมอเตอร์ไซค์ด้วย

ประแจบล็อก อุปกรณ์สำคัญที่ควรมีติดบ้านไว้ เพราะนอกจากใช้ซ่อมบำรุงรถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์แล้วยังสามารถใช้ทำอย่างอื่นได้อีกมากมาย ร้านค้าออนไลน์ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 200 กว่าบาท ซื้อเป็นชุดมีหัวประแจหลาย ๆ เบอร์จะคุ้มกว่า

ถาดรองน้ำมันเครื่อง ถาดรองน้ำมันเครื่องนั้นไม่จำเป็นต้องซื้อก็ได้ แม้แต่ในอู่ซ่อมรถเองก็ยังนำแกลลอนเก่ามาเจาะช่องใช้ใหม่เลย แต่ถ้าอยากให้ดูดี เวลาถ่ายรูปโพสต์ลงโซเชียลโชว์เพื่อนแล้วดูเก๋ ๆ ก็สามารถหาซื้อได้ตามร้านค้าออนไลน์เช่นกัน

กรวยข้ออ่อนหรือกรวยพลาสติก เอาไว้รินน้ำมัน ป้องกันไม่ให้หกเลอะเทอะในส่วนของขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องนั้น มอเตอร์ไซค์รุ่นเล็ก-รุ่นใหญ่อาจมีขั้นตอนที่แตกต่างกันไป โดยปกติจะมีอธิบายไว้ในคู่มือรถอยู่แล้ว สามารถตรวจสอบดูวิธีการได้เลย

ทำความสะอาดโซ่มอเตอร์ไซค์

ล้างรถมอเตอร์ไซค์
ล้างรถมอเตอร์ไซค์

มอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กเกียร์อัตโนมัติอาจจะมองข้ามจุดนี้ไปได้ แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ โซ่เป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้น การทำความสะอาดและขัดสนิมโซ่มอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องจำเป็น แต่ก็ไม่ยากเกินความสามารถ และสิ่งที่ต้องเตรียมมีดังต่อไปนี้

แปรงขัดโซ่มอเตอร์ไซค์ ใช้คู่กับสเปรย์ล้างโซ่ช่วยขัดสนิม ร้านค้าออนไลน์ขายราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 49 บาท

สเปรย์ล้างโซ่ ตามร้านค้าออนไลน์ส่วนใหญ่จะมัดรวมขายพร้อมแปลงตัดโซ่อยู่แล้ว ราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่กระป๋องละประมาณ 190 บาท ไปจนถึงเกรดดีหน่อย กระป๋องละ 500 บาทขึ้นไปก็มี

สเปรย์หล่อลื่น เช่นเดียวกับสเปรย์ล้างโซ่ ร้านค้าออนไลน์ส่วนใหญ่จะจับมัดรวมกันขายเป็นชุด ดังนั้น ซื้อให้ครบเซตชุดเดียวไปเลยสะดวกกว่า ราคาถูกกว่าด้วย เพราะต้องใช้คู่กันอยู่แล้ว

กล่องกระดาษ อันนี้เป็นอุปกรณ์เสริม หาเอาจากลังกระดาษที่ไม่ใช้แล้วในบ้านเราก็ได้ เอาไว้รองโซ่ในขณะที่เราฉีดสเปรย์จะได้ไม่เลอะเทอะ

ตรวจสอบสอบสภาพและความปลอดภัยเบื้องต้น

ตรวจสอบสอบสภาพและความปลอดภัยเบื้องต้น
ตรวจสอบสอบสภาพและความปลอดภัยเบื้องต้น

ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องเสียเงินอะไรเลย และเป็นขั้นตอนที่ควรทำทุกครั้งก่อนขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยซ้ำ แต่บางทีอาจจะถูกมองข้ามไปในบางเรื่อง ดังนั้น ลองมาทบทวนดูว่าก่อนขี่มอเตอร์ไซค์เราควรตรวจสอบเรื่องอะไรบ้าง

ตรวจสอบสภาพยางมอเตอร์ไซค์ สังเกตดูหน้ายาง หรือเนื้อยางของรถจักรยานยนต์ ว่ายังอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ เริ่มแตกลายงาหรือยัง ดอกยางสึกไปมากน้อยแค่ไหน

เช็คลมยาง จริง ๆ แล้วสามารถกะด้วยสายตาหรือเอามือจับดูก็ได้ แต่ถ้าให้ดีควรมีเครื่องวัดลมยางติดไว้ด้วยสักหน่อยเพื่อจะได้รู้ระดับลมที่แน่นอน นอกจากนี้ควรตรวจสอบเรื่องรอยรั่วบนผิวยางด้วย

เช็กข้อต่อและตัวนอตต่าง ๆ ใช้มือหรือประแจบล็อกไล่เช็กตามข้อต่อทุกจุด ตัวน็อตต่าง ๆ ว่ามีส่วนไหนที่หลวมหรือไม่ ถ้ามีก็จัดการขันให้เรียบร้อย

ตรวจสอบระดับของเหลว ของเหลวต่าง ๆ อย่างเช่น น้ำมันเบรก, คลัตช์, เกียร์ ดูให้ครบว่าพร่องไปมากน้อยแค่ไหน

สำรวจรอยรั่วของท่อไอเสีย ขั้นตอนนี้ควรใส่ใจเป็นอย่างมาก เพราะเป็นชิ้นส่วนที่โดนความร้อนตลอดเวลา ให้ใช้มือลูบคลำที่ตัวท่อไอเสียไล่ไปตั้งแต่เครื่องยนต์ถึงปลายท่อ ตรวจดูว่ามีรอยรั่วอะไรหรือไม่

ทดสอบระบบกันกระแทก โช้คอัพและสปริงต่าง ๆ ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ให้ใช้มือจับดูว่ามีเศษฝุ่นทรายติดอยู่หรือไม่ ถ้ามีให้ทำความสะอาด จุดสังเกตคือ หากเราใช้มือจับดูถ้ามีคราบของน้ำมันหล่อลื่นติดอยู่แสดงว่าใช้ได้ แต่ถ้าแห้งให้ฉีดสเปรย์หล่อลื่นทันที

เช็กไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยว ตรวจสอบความสว่างของไฟแต่ละดวงว่าสว่างดีหรือไม่ การกะพริบของไฟเลี้ยวต่าง ๆ และระดับของไฟหน้าว่าได้ระดับที่เหมาะสมหรือไม่

ส่วนการล้างรถมอเตอร์ไซค์นั้นก็เป็นหนึ่งในขั้นตอนดูแลรักษารถให้สะอาดเอี่ยมอยู่เสมอ ซึ่งแนะนำว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือทำขั้นตอนอื่น ๆ ให้เรียบร้อยก่อนแล้วค่อยล้างรถ ไม่งั้นจะเลอะเทอะต้องได้ล้างใหม่อีกรอบ

การดูแลรถจักรยานยนต์อื่นๆ

ไส้กรองอากาศ

กระดาษกับไส้กรองฟองน้ำ  หากเป็นไส้กรองชนิดกระดาษ คุณสามารถเคาะเพื่อเอาฝุ่นออก หากเป็นไส้กรองชนิดฟองน้ำ คุณต้องล้างในตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซิน แล้ววางให้แห้งและนำมาชุบน้ำมันเครื่องให้ซึมทั่วไส้กรองอีกครั้ง หากไส้กรองสกปรกมากหรือชำรุด คุณควรทำการเปลี่ยนใหม่

หัวเทียน

เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง หัวเทียนจะเริ่มชำรุดสึกหรอและมีระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไม่ถูกต้อง คุณควรวัดระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนโดยใช้ฟีลเลอร์เกจ์ และปรับตั้งที่เขี้ยวหัวเทียนเท่านั้น นอกจากนี้ ยังอาจมีเขม่าหรือสิ่งสกปรกติดอยู่ที่ปลายหัวเทียนเนื่องจากการจุดระเบิด คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หากหัวเทียนสกปรกมากหรือสึกกร่อนมาก

การปรับโซ่การขับเคลื่อน

ค่าความหย่อนที่กำหนดเวลาปรับตั้งความตึงของโซ่ โดยมากอยู่ที่ 30 มม. แต่โปรดตรวจสอบจากคู่มือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย โซ่จะยืดจากการใช้งาน และคุณควรจัดการปรับตั้งโซ่ให้ตึงโดยใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุน

  • วัดความหย่อนของโซ่ทึ่จุดกึ่งกลางระหว่างสเตอร์ของโซ่เส้นล่าง
  • หากคุณต้องการปรับตั้งความตึงของโซ่ ให้คลายน็อตแกนล้อหลัง
  • ใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุนเพื่อปรับตั้งความตึงของโซ่ ปรับตั้งทั้งสองด้านให้เท่ากัน
  • ตรวจดูว่าขีดบอกระดับตรงสวิงอาร์มต้องเสมอกันทั้งสองด้าน แล้วไขน็อตแกนล้อหลังให้แน่น

การหล่อลื่นสายเคเบิล คันโยกและเดือยด้วยน้ำมัน

เนื่องจากสายเคเบิล ข้อต่อ และจุดหมุนต่างๆ เป็นส่วนที่เปิดโล่ง จึงต้องหยอดน้ำมันหล่อลื่นสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่ดี  เพียงหยอดน้ำมันหล่อลื่น 2 – 3 หยด หรือฉีดสเปรย์หล่อลื่นที่สายเคเบิล ข้อต่อและจุดหมุนต่างๆ บริเวณแฮนด์รถจักรยานยนต์ แป้นเบรก คันเกียร์ และขาตั้ง

การปรับตั้งคลัทช์

การปรับตั้งคลัทช์ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลและป้องกันคลัทช์ลื่น คลัทช์ส่วนใหญ่ควบคุมการทำงานด้วยสายเคเบิล และจะมีตัวปรับตั้งคลัทช์และน๊อตล็อคตัวปรับตั้งที่ปลายแต่ละด้านเพื่อตั้งระยะฟรี

ความเร็วของเครื่องยนต์ขณะที่ไม่ได้ใช้งาน (เหนือความเร็ว)

ตรวจดูว่าเมื่อติดเครื่องยนต์ ตรวจความเร็วรอบปกติถูกต้อง โดยยังไม่ต้องเร่งเครื่อง  โดยปกติแล้วจะมีตัวปรับตั้งรอบเดินเบาที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์

ผ้าเบรค

ผ้าเบรคของคุณจะสึกหรอไปเรื่อยๆ จนถึงระดับต่ำสุด ซึ่งต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ คุณสามารถดูผ้าเบรคผ่านทางช่องมองของชุดคาลิเปอร์ ผ้าเบรคส่วนใหญ่จะมีร่องหรือขีดบอกระดับความสึกหรอ หากคุณมองไม่เห็นผ้าเบรค ให้ถอดออกจากชุดคาลิเปอร์เพื่อตรวจดู

ไม่ว่ามอเตอร์ไซค์ของเราจะคันเล็กหรือคันใหญ่ ต่างก็ต้องการการดูแลเอาใจใส่จากเจ้าของทั้งสิ้น ดังนั้น ในวันว่างระหว่างเก็บตัวแบบนี้ลองดูแลมอเตอร์ไซค์ ใส่ใจทุก ๆ ชิ้นส่วนของรถมอเตอร์ไซค์ดู คุณอาจจะพบสัญญาณอะไรบางอย่างที่รถกำลังเตือนคุณอยู่ในเรื่องของความปลอดภัยก็ได้ หรือถ้าไม่พบอะไรผิดปกติเลย ก็น่าจะหมายความว่ามอเตอร์ไซค์ที่คุณใช้อยู่นั้นคุ้มค่าคุ้มราคาจริง ๆ และที่สำคัญการดูแลรถจักรยานยนต์คู่ใจของคุณนั้นไม่ยากอย่างที่คิด พนันได้เลยว่าคุณทำได้แน่นอน